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2022.01.03

华亚机床-航空航天的助推器

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中国航空航天业正面临着前所未有的机遇,有着广阔的发展空间。因此航空航天产品对零件的寿命和可靠性要求越来越高,产品更新周期日益加快,而航空航天的成功背后,机床设备着实“功不可没”。

 

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航空航天产品对数控技术与装备的要求主要是:精密数控车床和车削中心、高精度万能数控磨床、数控光学坐标磨床和成形磨床、高精度数控电火花加工机床等。

近年来,国家采取有力措施,鼓励国产数控机床在航天航空制造领域的应用示范,使国产数控机床批量使用成为发展趋势。

 

华亚数控,针对航天航空装备关键零件的数控加工需求,批量生产多种型号的立式加工中心,摇篮式五轴联动加工中心机YHV535,摆头五轴加工中心机YHV1165,双摆头龙门加工中心机YHV2012。


航天航空用机器图片.jpg


华亚数控机床具有大功率、大扭矩、高刚性    

钛合金作为一种新型结构材料,具有密度小,比强度高,热强度好,能耐各种酸、碱、海水、大气等介质的腐蚀等一系列优良的力学、物理性能,因此在航空航天业的应用越来越广泛。但是,由于钛合金切屑变性系数小,导热率低,切削时切削力比较大,切削温度很高,导致切削功率大,主轴扭矩高。因此要求机床主轴有更大的扭矩和功率,同时机床也要有高刚性的床身和机床主轴,从而可以抑制工件的变性和振动,提高加工质量。另外,航空航天产品的零件无论是体积还是重量一般都非常大,切削时切削用量很大,材料去除率也很高,这就必然要求机床具有大功率切削的能力,机床本身也向重型、超重型化发展。

 

华亚数控机床具有高速性,精密性    

铝合金是航空航天制造的主体材料,一般采用高速切削加工。航空产品零部件中的薄壁、筋板结构比较多,加工精度和加工质量要求高,加工时易发生变形,因此这种结构也特别适合高速加工。因此航空航天制造用机床应具备高速加工的能力。航空航天业是高精密领域,对机床精密性的要求也很高,机床多为高精密的数控机床。

 

华亚数控机床实现复合化、自动化    

航空航天产品的很多零件结构很复杂,还有机械加工困难的窄槽、异型孔、微孔等等,这就需要多个工序和不同类型的机床来完成加工,这就造成了效率低下。为了解决这个问题,航空航天制造机床的复合化程度越来越高,这样在机床上一次装夹,就可完成多个甚至所以的加工工序,大大提高了加工效率。同时,航空航天制造用机床还应该具备自动装夹找正、过程监控与误差补偿等能力,这样才能大大提高加工效率和质量。

    

与普通的数控机床相比,华亚数控机床有着规格大、联动坐标多、控制功能强、主轴转速范围大、坐标运动精度高等优点。


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